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商品訊息描述
商品訊息特點
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商品內容／保養方式：
◆內容件數：單人薄床包x1+枕套x1+被套x1，共三件／組
◆材質：100% 聚酯纖維
尺寸：
◆薄床包－3.5x6.2尺(105x186cm) 正負5%
◆薄枕套－45x75cm (正負5%)
◆被套－4.5x6.5尺 (135x195cm) 正負5%
◆床包可用高度25公分
◆隱密式床包收縮帶：有，ㄇ字型
◆產地:台灣
◆本檔產品組合為「床包」非「床罩」－即不包含裝飾用之床裙。
◆網頁圖片僅為示意圖參考，不含拍攝道具，實際出貨件數以「商品內容」說明為主。
◆顏色：如圖，網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳 。
◆產品圖僅供參考，實際內容做法以出貨為主.
◆清潔保養方式：可水洗/可乾洗/不可烘乾/不可漂白
◆注意事項：個人衛生用品，經使用及下水過後恕不接受退換貨
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蘇花公路山區路段改善計畫（蘇花改）蘇澳至東澳路段，預計於今年底通車，不過，蘇花改與國道五號並未相連，駕駛人須先駛入蘇澳市區，此舉恐將使蘇澳交通堵塞，引起不滿，對此，高公局今日也說明因應作為，將配合公路總局進行分經典流措施。
高公局今日表示，因應蘇花改全面通車後之長期需求，自104年起已著手辦理「國5蘇澳端銜接台9線可行性研究」，評估將國5末端與台9線銜接，增加出入口匝道服務地方，改善國5末端車流集中蘇澳端進出，提供往來冬山等地之服務。多次與宜蘭縣政府溝通討論後，目前已提報交通部，將於5月中轉行政院審核，該研究報告成果仍保留未來直接銜接蘇花改之彈性。
至於國5直接銜接蘇花改？高公局說，因國5設計速率為每小時120公里、採雙向4車道配置，蘇花改為每小時60公里、採雙向2車道配置，兩道路服務容量差異大，直接銜接有安全性、道路定位及環評等問題，將會繼續深入檢討。
據公路總局「台9線蘇花改對於宜花地區影響之調查分析」，往返花蓮尖峰車流量現況每小時約400~500小客車當量，蘇花改通車後每小時約600~700小客車當量，顯示蘇花改通車後對蘇澳交通影響不大，蘇澳有台2、台2戊及台9等省道，最大道路容量超過每小時6000小客車當量，經評估道路容量尚有餘裕。
據了解，公路總局已分別提出在蘇澳交流道、蘇花改入口等地增設資訊可變標誌，顯示三條網路車流量，告知駕駛人避開壅塞路段、區域號誌重整等分流措施，目前積極辦理中，高公局也將配合公路總局，推動交通分流等各項措施。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸新聞中心／綜合報導
美國蘋果公司正在力推功能更強大的新iPhone；測試結果卻發現，和iPhone5相比，新機比較不耐摔，果粉可能感覺新歡不如舊愛。
根據中央社報導，美聯社報導，保固業者SquareTrade對5款智慧型手機做耐摔及防水一系列測試，蘋果(Apple)iPhone 5s及iPhone 5c這2款新iPhone也在測試名單。測試結果顯示，2款新iPhone都沒有去(2012)年的iPhone 5耐摔。
SquareTrade指出，測試結果最差的是三星(Samsung)的Galaxy S4，從1.5公尺的高度落地及泡水後，就不靈光了。
谷歌(Google Inc)的Moto X在測試中拔得頭籌。8月開賣的Moto X，是谷歌併下摩托羅拉(Motorola)後，推出的第1支手機，也是首支在美國組裝的智慧型手機。
SquareTrade行銷長夏伊(Ty Shay)表示：「我們以為至少有1款新iPhone表現更好，意外的是，Moto X最不怕使用者失手。」
夏伊表示，根據SquareTrade這幾年的測試，蘋果新機通常都比上一代耐摔。這一次卻不是如此。
SquareTrade根據手機正面及背面的材質，大小及重量等8個專案做檢測，也測試手機從1.5公尺落下的耐撞擊力，及泡水10秒後的情況。為確保測試條件一致，SquareTrade使用機器人。
測試採10分制計分，分數越高越不堅固，這5款手機壞掉的風險都為中級，但分數都不一樣。Galaxy S4得到7分，iPhone 5c得6分，iPhone 5s得5.5分，iPhone 5拿下較佳的5分，表現最好的Moto X則為4.5分。
SquareTrade已發電子郵件給蘋果、三星及谷歌要求評論，但未立即得到回覆。
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